Partir en Norvège, dans le grand nord, sans prendre l'avion.
- Manon
- il y a 1 jour
- 6 min de lecture
Dernière mise à jour : il y a 2 heures
Vous trouverez dans cet article notre itinéraire complet de Montpellier à Narvik en train et en bus, avec budget, durée et conseils.
Avant même de penser au trajet, ce voyage en Norvège a demandé pas mal d’anticipation, notamment à cause de l’hiver, du budget et de certaines activités très spécifiques. On raconte tout cela dans La Norvège en hiver, un voyage qui se prépare. L'organisation du trajet, avec cette envie de ne pas prendre l'avion, en a lui aussi été un sacré morceau.
Montpellier > Paris > Copenhague > Stockholm > Narvik
Voyager sans avion pour se rendre au-delà du cercle polaire arctique, est‑ce réaliste ? Oui, et on a adoré cette expérience ! À la fois le trajet fait partie intégrante du voyage, et à la fois c’est comme un temps de préparation à ce qu’on s’apprête à vivre. Une façon de quitter la maison en douceur, de s’habituer progressivement à d’autres horizons. Nous avons fait ce trajet en novembre, aux portes de l’hiver arctique. Nous avons décidé de ne pas prendre l'avion pour des raisons écologiques, mais aussi pour le plaisir de vivre autre chose. La nuit en train, se réveiller au milieu des paysages blancs, la découverte de Copenhagen et de Stockholm... On a vraiment kiffé !
La clé de ce trajet, c'est rejoindre Stockholm
C’est de là que part le train de nuit vers Narvik, ville au nord de la Norvège. Quel que soit votre point de départ en France, ou ailleurs en Europe, c’est l’objectif. On va donc monter vers le grand nord en traversant la Suède. Mais pourquoi passer par la Suède ? Parce qu’il est très difficile pour la Norvège de construire une ligne ferroviaire qui traverse tout le pays. Le territoire est long et étroit, fragmenté par des fjords, des montagnes, des lacs… Les obstacles naturels et le climat parfois instable compliquent énormément un tel projet.
À noter qu’une nouvelle liaison de nuit, appelée EuroNight, devrait entrer en service le 15 avril 2026 entre Bâle en Suisse et Malmö en Suède, via Copenhague au Danemark. Cela pourrait bientôt permettre de combiner un trajet “Genève → Malmö → Stockholm → Narvik” en deux nuits de train + correspondances. Magique !
Notre périple ALLER depuis Montpellier en bref
Trajet de la France à la Norvège, de Montpellier à Narvik :
🚅 Montpellier > Paris
• 3h20 - 16€ par personne
En train avec OUIGO
Nuit à Paris
🚌 Paris > Copenhagen
• 20h25 - 77€ par personne
En bus avec FLIXBUS
Nuit dans le bus
🚅 Copenhagen > Malmö > Stockholm
• 6h00 - 60€ par personne
En train avec SJ via l'application OMIO
Nuit à Stockholm
🚅 Stockholm > Narvik
• 18h45 - 142€ par personne
En train avec SJ via l'application OMIO
🏁 Arrivée en Norvège, au-dessus du cercle polaire
TOTAL
• 48h30 de transport
• 4 jours
• 4200 km
• 295€ par personne
Un petit stop très plaisant à Copenhague
Montpellier > Paris : en train
Durée 3h20
Prix 16€ par personne (oui oui 16€ !)
Compagnie OUIGO
Rien de spécial à dire, notre bon vieux TGV nous a menés à la capitale, sans retard, où nous avons passé 2 jours avec une amie. On en a profité pour aller voir une exposition et le spectacle d'Haroun. Pô pire comme mise en jambe.
Paris > Copenhagen : en bus
Durée 20h25
Prix 77€ par personne
Compagnie Flixbus
La différence de prix entre le bus et le train était vraiment importante, et comme la Norvège coûte un bras, et qu'on voulait nager avec les orques - ce qui coûte l'autre bras - on a décidé de prendre le bus... Si c'était à refaire, on prendrait peut-être le train. On est vraiment sur du bus standard, avec des sièges qui s'inclinent un peu plus qu'à l'ordinaire. C'est tout, rien à voir avec les bus en Amérique du Sud. Et pas de chance, certains des voyageurs avec nous n'ont pas été très polis... Pas dit que ça aurait été mieux en train, mais ça a quand même entaché notre opinion sur le bus. Les histoires ont commencé par une dispute entre deux femmes qui ne se calmaient pas, plus tard un homme s'est couché au milieu du couloir, empêchant les autres d'aller aux toilettes, puis un homme est resté au téléphone de 2h à 4h du matin, parlant comme si on était au beau milieu de la journée. On s'attendait à des ronflements, on a été autrement servi. Dans les autres petits points négatifs, les arrêts repas ne sont pas annoncés, nous on en a eu un vers 19h.
Copenhagen > Malmö > Stockholm : en train
Durée 6h00
Prix 60€ par personne
Compagnie SJ via Omio
Omio est un super site pour réserver ses trajets dans le nord de l'Europe. Celui-ci n'a duré que 6h, presque rien comparé aux autres tronçons de ce périple. Il n'empêche que nous avons apprécié les gros sièges confortables et l'espace devant les jambes. Les usagers nous observaient pas mal ^^ on a beau être en Europe, il n'y avait pas beaucoup de backpackers dans le train. Par contre, on a eu une sacré petite frayeur, le train s'est arrêté un long moment à une gare, et on avait une correspondance juste après à Malmö... On a serré les fesses mais on l'a eue, en courant avec les gros sacs. Tout ça pour dire que ça peut être un peu sportif.
Stockholm > Narvik (Norvège)
Durée 18h45
Prix 142€ par personne
Compagnie SJ via Omio
C'était la première fois qu'on prenait un train de nuit avec couchette. On a adoré se réveiller au milieu des sapins avec de la neige partout à l'horizon, et des couleurs que seul le grand froid peut offrir. Toujours pour des questions de sous sous, on avait pris l'option couchette dans wagon partagé, en l'occurence avec des Indiens du Kerala adorables. Ils étaient trop chou, j'adore ces moments de discussions. En prime, les plats réchauffés du wagon bar étaient TROP bons ! C'est assez étonnant pour être souligné.
Notes :
Vous pouvez voyager pour moins cher en prenant un siège normal mais attention, zéro confort, ils ne s'inclinent pas. Vous pouvez à l'inverse avoir plus de confort en réservant une cabine que pour vous.
Au plus tôt vous prenez vos billets, au moins chers ils seront. La compagnie SJ ne joue pas avec les prix, ils ont une politique de tarifs progressifs.
La panne "sympathique"
Pour la petite histoire, notre train est tombé en panne au milieu de nulle part, mais heureusement pas très loin de Kiruna dans le nord de la Suède. La prise en charge a été incroyable ! Déjà un bus est venu dans l'heure, puis ils nous ont amené à Kiruna où ils nous ont offert le déjeuner, et juste après un autre bus nous a transporté jusqu'à Narvik. Au final 4h de retard sur l'heure d'arrivée seulement, et en prime on a croisé un troupeau de rennes. Mais ce n'est pas tout, la compagnie a remboursé intégralement les billets. Oui oui, 280€ in the pocket. Finalement c'était pas une si mauvaise chose cette petite panne électrique.
Dans le train vers Narvik, Geoof fait le lit tel spiderman
Petits conseils pour les longs voyages en train ou en bus
Les bas de contention ont été plus qu'appréciés pour le trajet en bus. Même si à chaque pause on se forçait à sortir, à marcher un peu, on a quand même un peu souffert.
N'oubliez pas les boules quiès ! Vous allez passer vos nuits avec des gens qui vont probablement ronfler, et pas forcément bien installés.
Prévoyez également de l'eau, des snacks
Et la voiture dans tout ça ?
Nous avions étudié la possibilité de rejoindre le grand nord en voiture, et c'est tout à fait faisable si on a une voiture équipée de pneus neiges et encore un peu plus de temps devant soit. On ne dirait pas comme ça, quand on regarde nos cartes du monde, mais le grand nord c'est vraiment très très loin. En voiture il faudrait quasiment autant de temps pour faire Montpellier → Stockholm que Stockholm → Narvik... Le voyage durerait en tout plus de 40h avec la fatigue que ça comprend. Pour nous, ça ne valait pas le coup, mais qui sait, on le fera peut-être un jour en van aménagé pour plus de liberté.
Pour finir
Nous n'avons fait que l'aller en train, nous sommes revenus en avion, pour une question de budget... Malheureusement le train est trois fois plus cher que l'avion, c'est déplorable mais c'est comme ça. Espérons que ça change.
From somewhere above the Arctic circle with love.
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